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Hoje em dia um carro para a maior parte das pessoas um mero meio de transporte. Mas existem outras que tendem a usa-los com diferentes fins. Umas para alm desse fim  usam para se poderem evidenciar com carros melhores e mais caros. Outras usam-os para os estragar, quer pensando que so grandes conductores, mas que na realidade no passam de arruaceiros de estrada que no percebem grande coisa do assunto e a pouco e pouco vo estragando o seu material em todos os sentidos, quer pelas pessoas que alteram o que no devem alterar. Mas h pelo menos um tipo de pessoas que usam os carros com outros fins alem dos referidos. Para tirarem prazer. E neste grupo que nos incluimos..
Este prazer tirado de varias maneiras. Quer pela beleza do carro, quer pelo seu motor, quer pelo estatuto de ter um carro melhor, melhor preparado ou estimado, ou quer pela sua conduo!
por isso que esta rubrica existe. Para que possa apreciar melhor o seu carro, assim como todos em geral e poder tambm ficar um pouco mais instruido sobre este to vasto mundo.

Por vezes, quando a maioria das pessoas v um carro alterado, na rua, (ou seja um carro tuning) o primeiro pensamento que surge o de falta de gosto. E muitas vezes est correcto. H uma certa distino entre o tuning feito de "cabea no ar" e de qualquer forma e o verdadeiro tuning, feito com gosto e bem estudado e estruturado. Porque o tuning para realmente ser tuning tem obrigatoriamente que ser estudado.

A palavra tuning tambm susceptvel a vrias interpretaes e definies. Neste caso refiro-me a tuning de automveis, nica e exclusivamente. Este tipo de tuning pode ser exterior, interior, e de alteraes mecnicas.

Tuning : a traduo aproximada da palavra tuning seria "afinao" ou optimizao. Neste caso, tuning a arte de tornar o carro mais performante, mais seguro, mais bonito, diferente e nico. O tratamento tuning aplicvel a praticamente todos os componentes de um carro: jantes, pneus, suspenso, motor, chassis, interior, carroaria, escape, etc. Todos estes componentes podem ser revistos de forma a terem um comportamento superior ou um aspecto que faa a difena relativamente aos restantes carros. Normalmente estas alteraes inspiram-se na competio, tendo os campeonatos de Superturismo Europeus contribuindo significativamente para o impulsionamento do Tuning a nvel mundial. No preciso andar de Ferrari para ter gosto em conduzir um carro! Mas lembre-se...

 

 

O aperfeioamento no se resume aos motores e chassis, tambm existem os apndices aerodinmicos, com eficincia comprovada nas pistas e em teste de tnel de vento, representando uma vantagem em eficincia aerodinmica, seja para diminuir o arrasto aerodinmico, melhorando o consumo e velocidade final, ou para aumentar a sustentao negativa em altas velocidades, beneficiando o controle direcional.

Na maioria dos casos, h tambm uma melhora no visual, mesmo que sua aparncia muitas vezes esteja submissa ao cumprimento da funo, ficando claramente em segundo plano. Todos os acessrios dessas empresas, equipamentos para motores, transmisso, suspenso, freios, rodas, spoilers, enfim, todos eles so homologados por um rgo de segurana (TV), garantindo a qualidade, resistncia dos mesmos e permitindo sua utilizao nas ruas..

Alguns exemplos do que tuning, preparao, veneno :

         Discos de freio maiores
         Pinas de freio maiores, com 4 a 8 pistes
         Pastilhas de freio de material mais macio
         Amortecedores com maior carga
         Molas especiais com geometria especfica
         Barras de amarrao (para o chassi/monobloco)
         Barras estabilizadoras (para as suspenses)
         Santo-antonio, estrutural ou para proteo
         Painis exteriores e portas de material sinttico, mais leves
         Caixas de transmisso reescalonadas com engrenagens mais resistentes
         Turbocompressor
         Compressor mecnico (tambm conhecido como blower ou supercharger)
         Comandos de vlvulas com durao, cruzamento, levante e lobe center especficos
         Coletor de escape dimensionado
         Filtro de ar de menor restrio
         Cabeote e trem de vlvulas trabalhados em banco de fluxo
         Balanceamento esttico e dinmico das peas mveis
         E outras modificaes mais especficas

 

 

As pistas de corrida ainda so o maior laboratrio de pesquisas: AC-Schnitzer, ABT e Oettinger continuam a participar do DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), nos levando a concluir que a definio de tuning tem por filosofia a experincia adquirida nas pistas e passada para as ruas atravs do mercado. As estradas sem limite de velocidade (autobahnen) sero sempre um timo ambiente de testes, pois torna possvel rodar em altas velocidades durante longos perodos, testando a resistncia, controle, arrefecimento, "fading", e todas as outras variveis, para se garantir um produto confivel, de qualidade e com altas prestaes.

Na dcada de 80 algumas empresas alems j haviam se instalado nos EUA, ao mesmo tempo em que surgiam empresas nativas que se dedicavam a preparao tambm dos veculos alemes, como a Callaway (notria pela preparao de qualquer carro que tenha um bom potencial de performance), Neuspeed (VW/Audi/Honda), Dinan (BMW), que naturalmente no ofereciam uma linha de produtos no mesmo nvel do mercado Europeu, mas se beneficiam pelo preo mais baixo. Alguns deles, como o prprio fundador da Neuspeed, Bill Neumann, foi passar uma frias com os alemes da Oettinger em busca de novas idias.

 

Tuning em Portugal

O tuning em Portugal teve maior reconhecimento aps o lanamento e consagrao pblica do filme Fast Furious. At ento, a personalizao dos veculos era limitada, tanto pela pequena variedade de acessrios e equipamentos disponveis no mercado, quanto pela prpria cultura. Antes da estreia de Fast Furious em 2001, o grande foco eram as competies de som automvel, sendo a principal tendncia automotiva para aqueles que se interessavam por veculos personalizados. Gradualmente, esses admiradores passaram a dispensar uma ateno maior esttica do veculo: rodas, saias aerodinmicas e outros acessrios, entravam na composio da nota dos concorrentes em alguns campeonatos de som, enquanto cada vez mais na arrancada os competidores e patrocinadores preocupavam-se, de forma ainda discreta, com a esttica de suas mquinas.

O marco da histria do tuning em Portugal, que tambm o marco mundial da consagrao do tuning como vertente cultural e actividade econmica, realmente o filme Fast Furious.Aps o filme, revistas especializadas em som automvel passaram  a dar destaque no s aos veculos trio elctrico ou preparados, e sim queles que tinham caractersticas da nova tendncia que comeava a se consolidar, completando o conjunto. Gradativamente, essa tendncia foi adquirindo espao, inicialmente de forma isolada por aficionados por automveis, que transformavam seus veculos em casa, oficinas e lojas de som, com os acessrios disponveis no mercado, adesivos, e at mesmo peas artesanais. No filme, o principal alvo de transformaes so os automveis desportivos japoneses, como o Mazda RX-7, Mitsubishi Eclipse e Toyota Supra. Os carros possuam, alm da preparao mecnica, adesivos laterais, asas (aeroflios), non como iluminao nocturna, e visual "racing" (preparao para corridas). E foi exactamente o visual que mais se destacou nos primeiros automveis que apareceram em Portugal. Apesar de grande parte das vezes no ser o mais indicado. As principais diferenas com relaes ao filme, que poderiam ser considerados uma regionalizao do estilo do filme, ficaram por conta tanto dos veculos quanto do nvel de preparao. Em Portugal, boa parte dos automveis "tunados" tinham motor de pequena cilindrada, e eram modelos compactos. A realidade de carros populares se transformou, pelo menos no incio, na realidade do tuning. Pelo menos para a maioria. As alteraes mecnicas eram poucas e como a oferta de peas tambm era pequena, valia a imaginao. Por isso mesmo, vemos carros que em 2001 eram considerados tuning, hoje totalmente desfasados, desactualizados.

Hoje, o movimento em Portugal tem um pouco de mais, fora apesar de ainda estar a anos luz do tuning feito nos Estados Unidos por exemplo. J possvel ver Volkswagen Golf, um carro voltado para o mercado nacional e alguns pases da Amrica do Sul, Opel Corsa, que no existe nos EUA, mas presente no mercado e tambm alvo do tuning na Europa, at o Nissan 350Z, um desportivo de ponta, japons, e um dos maiores cones do mercado actual.

Apesar de serem os desportivos japoneses da dcada de 90 os precursores do movimento tuning como ele conhecido hoje, o mercado japons mais fechado. O estilo JDM (Japan Domestic Market) no to divulgado. Apenas conhecedores do assunto tem contacto com ele, sabem o que significa. Enquanto no Japo o estilo consagrado pelo filme "Fast Furious" evoluiu, e muito, para o resto do mundo as tendncias so outras. Por vrios motivos. Os desportivos japoneses so pouco exportados. O drift, movimento automobilstico l consagrado, no difundido em larga escala. Em contrapartida, v-se a toda hora clipes de msica Black, ou Hip Hop, com carres americanos, todo o ambiente de ostentao, e suas enormes rodas (o estilo DUB).

Os estilos so variados e aumentam a cada dia. Para o japons, existem o Vip Style, que so carros de grande porte, luxuosos, no necessariamente muito potentes ou novos, e com suspenso muito baixa, ou o JDM, que tem os carros mais parecidos com os do filme, e voltados em grande parte para o drifting.

Os europeus tm diversos estilos, diferentes de pas para pas. Alguns pases tm projectos semelhantes aos brasileiros, como Espanha e Portugal.

J os norte-americanos dos E.U.A. vm ditando as regras, graas qualidade tecnolgica, aos grandes investimentos. Mas o principal factor, actualmente, a ascenso do Hip Hop na msica, que espalha para todo o mundo as imagens do estilo DUB.

 

Mercado Tuning

Com o tuning adquirindo espao nas ruas e na imprensa, o mercado passou a oferecer maiores opes desde o sector de auto-peas e acessrios after-market, at o sector de servios. J existem lojas e sites especializados no assunto , grandes lojas possuem departamentos voltados para esse pblico alvo, e os fabricantes tm a preocupao do feedback dos clientes. Pode-se dizer que o tuning uma actividade mais dinmica que a preparao de motores, pois as novidades aparecem em ritmo frentico, constante, com novos materiais, ideias, e equipamentos a cada dia.

 

 

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