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Street Racing é uma forma de corrida automóvel que ocorre em estradas públicas, durante o tráfego normal ou durante horas sem transito, frequentemente dentro da área urbana. É a única forma de corridas ilegais porque todas as leis do código de estrada proíbem o tipo de condução realizado.

Antes de mais desenvolvimentos queremos alertar para o seguinte.

 

TUNING NÃO É IGUAL A STREETRACING !

 

Não vale a pena misturar tuning com street racing e colocá-los num só  saco. Se tuning não é mais do que modificar carros, porquê dizer que tuning é streetracing quando não há razão para isso? Um amante do street racing não  tem obrigatoriamente de ser um amante de tuning, e vice versa. É tão simples quanto isto.

E se, de facto, o street racing constitui uma paixão, porque razão não são construídos recintos onde os street racers podem dar largas à sua paixão em vez de condenar aqueles que correm? É certo que a construção de um autódromo não é um empreendimento barato mas se os próprios órgãos estaduais não podem (ou não querem) investir esse dinheiro, poderiam pelo menos permitir que capitais privados investissem nesses street racers, pois bons pilotos e mecânicos são uma fonte de riqueza para o país. Além disso posso afirmar com segurança que a longo prazo esse investimento iria ter retorno, por vários motivos.

A construção de pistas de streetracing permitiria resolver dois problemas de uma só vez: afastar os street racers das ruas e permitir que os mesmos disfrutassem da sua paixão sem colocar em perigo as vidas de cidadãos inocentes.

 

História do Street Racing

Desde as suas raízes como um passatempo de escape durante a grande depressão ao fenómeno cultural de hoje, streetracing já não se trata apenas do tipo de carro que se conduz – trata-se de um modo de vida. Eis uma história rápida da cena do streetracing:

 

Nos anos 1940
- Adolescentes aborrecidos começam a fabricar os seus próprios carros a partir das carcaças antigas de Fords e Chevys de 1920 e 1930;
- Começaram as corridas com estes carros ao longo de lagos secos do sul da Califórnia, competindo uns contra os outros em contra-relógio,
- Os primeiros carros de fórmula foram antigos carros de gangsters americanos; Fords e Chevys, especialmente os Fords 32 com o primeiro motor V-8;
- O streetracing começou a tomar conta de quarteirões e bairros inteiros mas a polícia permitia-o; não era ilegal e era considerado um desporto não perigoso, até mesmo aceitável;

 

Nos anos 1950
- Os Greasers de 50 foram a primeira equipa de streetracing que colaboraram na realização de um carro de elevada performance;
- A identificação da equipa era um passo necessário na melhoria geral da anatomia do bólide;
- Os semáforos por toda a América do Norte tornaram-se plataformas de lançamento não oficiais de streetracing e a policia começou a fazer detenções;

 

Nos anos 1960
- A comercialização do streetracing levou à criação do drag racing, uma tentativa de tornar o passatempo num desporto e de tornar o streetracing menos perigoso, tirando-o das ruas;
- Visionários como George Harris e os seu “batmobile” camuflaram o streetracing por trás da fachada cinematográfica de Hollywood;
- O desejo de fazer streetracing fora dos circuitos legais continuou a ganhar apoio e a “domesticação” do streetracing teve como efeito adverso a expansão dos limites dos participantes das corridas;
- Um bom Oldsmobile ou Buick substituíram o Ford e o Chevy como carros de streetracing;

 

Nos anos 70

- Os anos 70 foram a década dos carros “musculados”;
- Os carros para streetracing estavam equipados com motores de 600 cavalos, “blowers”, sistemas de óxido nitroso e rádios que mantinham os streetracers um passo à frente da Polícia;
- As perdas em resistência, poder e performance fizeram com que muitos streetracers voltassem aos modelos "estilosos" dos carros desportivos da década de 60, como o Cougar de 68 e o Chevette de 67;
- A polícia não conseguiu eliminar a maior parte das concentrações e o streetracing permaneceu um desporto de competição.

Nos anos 80
- O streetracing tornou-se num acontecimento controlado pela tecnologia, com ênfase na suspensão e no manuseamento, conforto da condução e eficiência do uso do combustível;
- Houve uma apetência para carros “estilosos”;
- As seitas de streetracing de Tóquio inventaram o “Downhill Racing” ou “Canyon Racing”;
- Os motores e as transmissões japonesas são modernas e computorizadas, pelo que um streetracer podia aperfeiçoar o motor usando um computador em vez de uma garagem.

 

Nos anos 90

- Os gangs de Los Angeles começaram a modificar e personalizar carros subcompactos importados, dando um novo glamour ao streetracing;
- Os “auto-shows” e as corridas sancionadas ajudaram a desenvolver a fisiologia dos Honda Civic e Toyota Supra;
- Acura, Mitsubishi, Toyota e Honda são as marcas mais populares entre os streetracers.

 

Hoje em dia

- A tradição que se vê hoje tem por base o streetracing japonês;
- Hoje em dia, é virtualmente possível ver uma corrida de rua em qualquer lugar dos Estados Unidos;
- É criada a NDRA, que se torna no circuito de drag racing mais popular dos Estados Unidos;
- O streetracing e a sua cultura continuam a crescer de dia para dia.

 

 

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